Innehållsförteckning:

När behöver du en gruscykel?
När behöver du en gruscykel?
Anonim

Jag skulle vilja cykla mer på grusvägar på landsbygden, men min landsvägscykel kan helt enkelt inte hacka den. Jag har hört talas om nya "grus"-cyklar. Vad är grejen?

Jag vet vad du menar. Det är svårt att veta om man ska ta med en landsvägscykel eller en mountainbike på vissa turer.

I ett av de stora årliga evenemangen i stan här, måste du ta dig uppför en grusväg som verkar nå upp till himlen och nå 1 000 fots höjd på mindre än en mil. När jag tog med min mountainbike använde jag den lägsta växeln och tummade på de andfådda landsvägscyklarna som var tvungna att slå från sida till sida bara för att komma framåt. Mountainbiken klarade även gropar och tvättbräda på vägen ner. Men sedan, under resten av den 60 mil långa vandringen, märkte jag att landsvägscyklister fick det sista skrattet: deras mindre däck och bättre hållning gjorde flatorna mycket snabbare och enklare.

Det visar sig att cykeltillverkare nu utvecklar riggar som utmärker sig på dammiga, oförbättrade vägar. "Fram till förra året modifierade vi cyklocrosscyklar för grusvägar. Du sätter på en mountainbikekassett för supergearing uppför kullarna och en liten kedjekrans framtill”, säger David Robb, chef för West Hill Shop i Putney, Vermont. "Men nu driver märken en cykel som är specifik för äventyrskörning på grusväg." Vissa märken, som Salsa, leder satsningen, medan andra, som Giant, bara testar vattnet.

Cyklarna brukar kallas "grusmodeller", men de täcker ett brett spektrum av ytor där inget grus syns - nätverk av igenvuxna brandvägar för campingäventyr, söndagsturer över hårt packade landsvägar och tävlingstävlingar över bakvägar och spårig trottoar. De är ofta byggda med en ram formad för en bekvämare åktur på långa sträckor. En annan nyckelfunktion är skivbromsar, som vanligtvis bara finns på mountainbikes. "Skivor har fyra gånger så hög stoppkraft som fribärande bromsar. När du kör 40 på en grusväg blir det så skissartat att du definitivt vill ha dem, säger Robb.

När du väljer en gruscykel, bestäm dig för om du vill ha den för racing, äventyr eller pendling genom lera. Racingmodellerna är avskalade och designade för hastighet framför komfort. Äventyrsbågar erbjuder en gazillion hårdlödning för att släpa utrustning och förnödenheter. En gruscykel riktad mot pendlare gynnar en bekväm ram framför manövrerbarhet på stigar. På de kommande sidorna väljer vi det bästa av varje smak för 2013.

Salsa 2013 Warbird Ti

Redline 2013 Conquest Disc

Kona 2013 Rove

The Best Gravel Bikes: Salsa 2013 Warbird Ti

Bild
Bild

I allmänhet finns cyklar i ett förbryllande antal varianter, från "kreditkortstouring"-modeller till "dirt jumpers". Nu finns det ett tydligt behov av en kategori som kallas "grusracer." $3 899 titan Warbird Ti är den ultimata maskinen för grustävlingar, en växande trend inom cykling som inkluderar lopp som 102 mil Heck of the North i Minnesota och 200 mil Dirty Kanza i Kansas. Sporten är enkel och övertygande - du tar dig långa sträckor över leriga grusvägar så snabbt du kan för att vinna.

Fågeln är gjord av titan, ett lätt material med överlägsen styvhet, komfort och styrka för sin vikt. Dess strömlinjeformade ram släpper lätt lera och skivbromsarna håller fast i alla väderförhållanden. Ramen placerar föraren i en aggressiv position, som en cykelcrossförare, förutom att kablarna till skillnad från cykelcross löper under ramens topprör (där en cykelcrossförare skulle lyfta upp cykeln). Jämfört med några av Salsas andra gruscyklar kan Warbird bara hantera mindre däck (38 millimeter breda) och har inte samma bekvämligheter som behövs för äventyr, som flera öglor för att hänga väskor, ställ och stänkskärmar. (För att turnera och utforska på grusvägar, kolla in Salsas Vaya-linje.)

The Best Gravel Bikes: Redline 2013 Conquest Disc

Röd tråd; bergscykling; gruscyklar; redskap
Röd tråd; bergscykling; gruscyklar; redskap

Redline gjorde några justeringar av sin cyclocross-cykel, och matchade den väl med grusslipningsevenemang som 112-milen D2R2 i västra Massachusetts. Designers på företaget justerade bottenfästet för stabilitet och komfort. Och istället för fribärande bromsar lade de till Avid BB7-skivbromsar för att ge bromskraft i monsternedförsbackar. För att klättra tillbaka uppför de kullarna har FSA Vero 50T X 34T vevsats ett mindre kedjedrev framtill än Redlines andra cyclo-cross-modeller. Resultatet, den 1 600 dollar inramade Conquest Disc-skivan i aluminium, fungerar bra som pendlarhund hela veckan men lyser på B-vägar på helgerna.

De bästa gruscyklarna: Kona 2013 Rove

Kona; bergscykling; gruscyklar; redskap
Kona; bergscykling; gruscyklar; redskap

Jämfört med Redline Conquests aluminiumram kommer Kona Roves Chomoly stålram att kännas lite mer följsam och bekväm på långa turer. $1 699 Rove har större däckavstånd (den kommer med 32c-däck, men går upp till 40c), och den har många ställen att skruva i fendrar, ställ och tillbehör för förvaring. Se den som ett multiverktyg - en perfekt crosscykel, men med skivbromsar och ett 36-tands kedjeblad fram för att ta itu med grusvägsturer.

Rekommenderad: