2024 Författare: Graham Miers | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-25 16:06
Broadway cykellinje av compujeramey på Flickr
Cykelbanor dyker upp överallt, inklusive Manhattan och till och med Times Square. Felix Salmon från Reuters noterar hur "antalet cyklister i New York har vuxit lika snabbt som staden kan skapa nya banor för dem." Men i takt med att fler cyklister strömmar till staden verkar det som att fler och fler blir upprörda.
John Cassidy från The New Yorker bloggade nyligen, eller gnällde, om cykelbanorna i New York. "En del av mitt nötkött, då," skrev han, "är utan tvekan en känslomässig reaktion på cykellobbyns försök att tjuvjaga på vårt territorium." Han ifrågasätter sedan om att lägga till cykelbanor till staden hjälper för ekonomiska ändamål jämfört med kostnaderna för bilister och fotgängare för att införa cykelpolicyerna. Cassidy fortsätter att förklara hur han inte längre kan hitta parkeringsplatser på gator som nu har cykelbanor.
Andra bloggare väger in i denna ekonomiska ståndpunkt, som Ryan Avent från The Economist, som säger att bilar orsakar trafik, skickar skadliga föroreningar i luften och tar upp mycket mer plats än cyklar. Avent avslutar med en kommentar att "om förare betalade för alla kostnader de ålägger andra, skulle det finnas färre förare som klagade på cykelbanor och fler människor som använder dem."
Cassidy är inte den enda som tar ställning - vissa invånare i en stadsdel i Brooklyn stämmer staden över en cykelbana på Prospect Park West. Enligt en ny artikel i New York Times tror gruppen som lämnar in stämningsansökan att de var vilseledda om fördelarna med cykelbanan. Men sedan cykelbanan har lagts på plats har hastigheten minskat, tillsammans med olyckor och skador, och antalet förare har ökat dramatiskt.
Men med varje klagomål för ett stadsprojekt kommer ett visst stöd. På onsdagen ställde sig Janette Sadik-Khan, New York Citys transportkommissionär, upp framför hundratals människor under National Bike Summit. Hon tog upp cykelbanasprojektet som helhet, såväl som kontroversen i Prospect Park West, och hänvisade till säkerhetsförbättringarna som banorna har hjälpt till att skapa.
Kolla in Tom Vanderbilts artikel, "Rage Against Your Machine," från marsnumret av Outside om kampen mellan förare och cyklister.
Rekommenderad:
Det finns inget "kontroversiellt" om cykelbanor
Sanningen är att, även i Amerika, finns det inget särskilt "alternativt" med att cykla alls
Hur Fjällrävens Gamu Moyo skapar damkläder
Forsknings- och utvecklingsdesignern delar med sig av sin historia och inspiration
Skapar det ett beroende av det att bära fotled när man vandrar?
För många människor, inklusive mig själv, är fotledsstöd verkligen nödvändigt. Och jag menar inte en lätt, elastisk omslag. Jag pratar om
Det dödliga problemet med cykelbanor
De flesta cyklister vet att cykelbanor erbjuder mycket begränsat fysiskt skydd. De kanske inte vet att de erbjuder ungefär noll rättsskydd heller
New Yorks Magic Road Mile återvänder
När Fifth Avenue Mile firar sitt 40-årsjubileum på söndag, här är en titt på arvet från loppet