2024 Författare: Graham Miers | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-25 16:43
Att bli bättre och få självförtroende på stigarna innebär ofta att man går tillbaka till grunderna
Förra våren, när jag fick reda på att den professionella mountainbikecyklisten och försöksspecialisten Ryan Leech undervisade en klinik på Sedona Mountain Bike Festival, hoppade jag på chansen att anmäla mig. Leech har kört proffs i årtionden, och hans övernaturliga förmågor på cykeln är väl dokumenterade. Möjligheten att åka med honom kändes som en chans att sätta sig ner och prata trix med Houdini.
Leech har tränat i två decennier och säger att han älskar att hjälpa människor att förverkliga sin potential på en cykel. "Jag tror att var och en av oss kan dra nytta av kompetensträning," sa han till mig. "Det kanske finns den här känslan av att clinics och klasser är för nybörjare, och det är sant att du kan se stora förbättringar när du bara börjar. Men vi har alla saker att lära oss. Jag lär mig fortfarande om att cykla."
Jag kunde direkt relatera till hans poäng. Jag har åkt skit sedan jag köpte min första mountainbike för nästan 30 år sedan, så jag tycker mig vara en ganska bra cyklist och har alltid tänkt på att det skulle vara bäst att cykla mer och träna på egen hand istället för att ta en lektion. "Det är alltid så trevligt att bara ta en tur och träna och släppa stressen", håller Leech med. "Träning av färdigheter kanske inte är lika glädjande. Men när du övar, om och om igen, det är då de sakerna stelnar och blir andra natur."
Jag anmälde mig till en tvåtimmarsklinik om hoppning, vilket är en av mina svagheter. Jag började cykla landsvägscyklar när jag var tio och tävlade på vägen i flera år, sedan smuts och uthållighetstävlingar i längdåkning, alla ansträngningar där det är en straff att få hjulen från marken. Vilket vill säga att jag aldrig riktigt har jobbat med att hoppa - jag har faktiskt undvikit det som influensa. Eftersom cyklar har blivit mer kapabla och min körstil har förändrats under åren, har jag kommit på hur jag ska ta mig igenom hopp och fall. Men det är mest överlevnad. Jag tänkte att även några grundläggande tips från Leech kan räcka långt.
Dagen för kliniken grydde grå och blåsig, och bara två andra dök upp: en 70-årig ryttare som hade börjat cykla på mountainbike senare i livet och som var ute efter att bli mer självsäker i all terräng, och en tjugo som nyligen konverterade som var förstärkt och modig men oerfaren.
Jag hade förväntat mig att träna stora rörelser och dramatiska cykelhantering, men kliniken visade sig handla om att bemästra mycket grundläggande färdigheter. Vi började på plan mark och lärde oss mekaniken med att lyfta framhjulet - det första steget i varje hopp. När vi alla hade ett grundläggande grepp om det, tränade vi på att lyfta bakhjulet strax efter framhjulet, ungefär som ett försenat kaninhopp. Det systematiska tillvägagångssättet påminde mig om en dag som jag en gång tillbringade med den femfaldige världscupmästaren i störtlopp Aaron Gwin som gjorde varv i en serie av tre platta S-svängar. "Åkare vill ofta bara komma till slutresultatet," säger Leech. "Men det som är viktigt - det som ibland är svårt - är att ta ett stort steg bakåt och verkligen börja om från början. Du måste lära dig om några grundläggande byggstenar. Det tar tid, men det är det som leder till verklig förbättring.”
"Det kanske finns den här känslan av att clinics och klasser är för nybörjare, och det är sant att du kan se stora förbättringar när du bara börjar. Men vi har alla saker att lära oss. Jag lär mig fortfarande om att cykla."
Efter en timme på flaket flyttade vi till ett flödesspår med några bordsskivor. Även här avskräckte Leech oss från att få för mycket fart eller att försöka klara hoppet. Istället ville han att vi skulle fortsätta att öva framlyft/baklyft på en lätt uppgång. Vi gjorde det här om och om igen. Till en början mådde jag bra ungefär en av tio gånger; mot slutet var det kanske tre eller fyra av tio. Jag rensade aldrig bordsskivan. Ändå började muskelminnet av att lyfta mitt framhjul och sedan bakhjulet klicka.
Och så var kliniken över.
Efteråt satte jag mig ner med Leech. Han berättade för mig att även om han emellanåt gör kliniker som den jag just hade tagit, så kretsar det mesta av hans verksamhet kring en prenumerationsbaserad tjänst som låter ryttare ladda ner klasser och träna på sin egen tid. One-hit YouTube-videor kan vara intellektuellt närande, eftersom du får lära dig det hela på fem minuter. Men du kommer aldrig att bemästra det på det sättet, säger han till mig.
Efter kliniken prenumererade jag på Leechs tjänst och laddade ner en steg-för-steg handledning om hoppning. Den utökade den personliga handledningen och delade upp hopp i mycket grundläggande steg som jag har kunnat träna om och om igen på min egen tid. Jag spenderar fortfarande det mesta av min ridtid med träning för att träna och trampa för skojs skull, men jag har försökt lägga till en dag i veckan i den lokala hoppparken där jag jobbar med färdigheter. Till en början var det frustrerande och kändes bara som jobb. Men när jag började förbättra mig blev kompetensdagarna mer och mer glädjande. Det är grejen med kliniker - det finns ingen riktig mening i att ta en om du inte förbinder dig att tillbringa tid efteråt med att öva det du har lärt dig och finslipa dina färdigheter. Du kan göra det på egen hand, men jag uppskattade Leechs prenumerationstjänst för den pågående motivationen, såväl som den fortsatta instruktionen.
Ju mer jag övar på att hoppa, desto mer utandålig blir det. Vid vårt årliga cykeltest i Grand Junction för några veckor sedan var terrängen teknisk med massor av hopp och fall. Jag skulle inte säga att jag såg ut eller kände mig lika självsäker eller proffs som Ryan Leech som lobbar av lanseringen efter lanseringen, men för första gången någonsin kände jag att jag inte skulle begrava mig själv när jag försökte.
Rekommenderad:
Bör jag vara orolig för vind när jag åker skidor?
Ja. Det är därför som många skidområden stänger av sina gondoler och liftar när ihållande vindar går i 40 mph. "I november 2011 klockades en vindby på 115 mph
Hur bör jag värma upp för ett kallt lopp?
"Förmodligen en av de bästa sakerna du kan göra är att flytta din uppvärmning närmare ditt lopp. Du kanske har mindre tid för vilken rutin du normalt gör, men
Bör jag oroa mig för en hajattack?
Du behöver inte vara rädd, Anita. Du är nästan lika sannolikt att bli slocknad av en enhörning som att du blir uppslukt av en haj. Så varför, frågar du förmodligen, gör det
Vad du bör och inte bör göra med att springa i värmen
Tur för dig, det har gjorts mycket forskning om hur man håller sig sval när temperaturen stiger. Vi har tittat på nio populära värmemedel för att se om
Vad du bör och inte bör äta innan en löprunda
När du börjar öka din körsträcka kräver din kropp extra bränsle - och att äta rätt blir ännu viktigare